Spesifikasi Mobil Lamborghini Aventador

Aventador LP700-4 menggunakan mesin V12 berkapasitas 6,5 liter dengan sudut 60° yang baru yang bertenaga 700 PS (510 kW; 690 hp) dengan berat 235 kg. Dikenal secara internal sebagai L539,^[6] mesin baru ini merupakan mesin keempat yang diproduksi Lamborghini dan juga merupakan desain mesin V12 mereka yang kedua. Mesin ini merupakan mesin V12 yang benar-benar baru sejak mesin 3,5 liter yang dipakai di 350GT

Lamborghini Aventador SVJ (Foto: dok. Lamborghini)

Aventador LP700-4 Roadster diumumkan untuk produksi pada tanggal 27 Desember 2012, dilengkapi dengan mesin V12 yang sama dengan versi coupe, Lamborghini mengklaim lagi bahwa itu bisa mencapai 100 km / h (62 mph) dalam 2,9 detik dan kecepatan tertinggi sama dengan versi coupe, 349 km / h (217 mph).

Atap yang dapat dilepas terdiri dari dua panel serat karbon, dengan masing-masing berat 6 kg (13 lb), diperlukan penguatan pilar belakang untuk mengkompensasi hilangnya integritas struktural serta untuk mengakomodasi perlindungan dari risiko terguling dan sistem ventilasi untuk mesin. Panel Atap didisain slot88 untuk mudah disimpan di bagasi depan. Aventador Roadster memiliki desain penutup mesin yang unik dan deflektor angin yang attachable untuk meningkatkan aliran udara di kabin dengan kecepatan tinggi serta gloss finishing hitam di Pillar-A, sundulan kaca, panel atap, dan area jendela belakang. Mobil memiliki harga dasar US $ 441.600. Dengan berat total 1.625 kg (3.583 lb) itu hanya 50 kg (110 lb) lebih berat dari coupé (berat atap, ditambah kerangka tambahan di kusen dan Pilar-A).

Dikombinasikan dengan pengurangan berat 50 kg (110 lb) dari peningkatan penggunaan serat karbon baik di dalam dan di luar mobil LP 750-4 SV memiliki kekuatan untuk rasio berat dari 1 HP untuk 2 kg. Mobil juga fitur meningkat aerodinamis, dengan downforce meningkat 180% dibandingkan dengan model Aventador standar. Upgrade aerodinamis yang paling menonjol adalah splitter direvisi depan dan diffuser belakang dan sayap belakang. Mobil ini tersedia dalam 34 warna dasar. Dinamika mobil dalam berkendara juga telah ditingkatkan, steering elektronik ditingkatkan baru untuk meningkatkan keunggulan manuver pada kecepatan tinggi, magnetik suspensi pushrod untuk penanganan yang tepat dan perbaikan chassis untuk meningkatkan kekakuan. Secara keseluruhan Akselerasi LP 750-4 SV dari 0-100 km / h (0-62 mph) menurun dari 2,9 detik menjadi 2,8 detik, dengan kecepatan tertinggi teoretis masih “di suatu tempat lebih” dari 349 km / h (217 mph) . Pengiriman mobil dimulai pada kuartal kedua tahun 2015.

Industri otomotif saat ini saling bersaing untuk mengeluarkan produk mobil dengan kualitas tinggi. Mobil termahal biasanya memiliki kualitas dan nilai yang sangat tinggi. Salah satunya adalah Lamborghini Aventador SVJ

Menurut laman, Lamborghini Aventador SVJ adalah salah satu puncak tertinggi dari keluarga Aventador yang menggunakan mesin V12. Mobil ini hanya tersedia 900 unit secara eksklusif di dunia. Mobil ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2012. Di Indonesia, mobil ini memiliki harga Rp 22 miliar.

Mengutip dari laman resmi Lamborghini, mobil ini memiliki mesin V12, 60°, MPI berkubikasi 6,498 cc. Mesin tersebut dapat mengeluarkan tenaga maksimum sebesar 566 kW pada 8.500 rpm. Torsi maksimumnya adalah 720 Nm pada 6.750 rpm. Mesinnya mendapatkan sertifikasi emisi Euro 6 level 3.

Mobil ini menggunakan sistem penggerak 4WD (four wheel drive). Mobil ini memiliki kecepatan maksimum lebih dari 350 kilometer per jam. Akselerasinya dari kecepatan 0 ke 100 kilometer per jam dapat dicapai hanya dalam waktu 2.8 detik saja.

Mobil ini menggunakan material ultraweight pada bodi dan sasisnya. Sasis Lamborghini Aventador SVJ menggunakan carbon fiber monocoque dengan aluminium pada bagian depan dan belakang frame. Sedangkan, badan mobil ini menggunakan material serat karbon dan aluminium pada beberapa bagiannya.

Untuk fitur keselamatannya, mobil ini memiliki Front dual stage driver airbag dan Front dual stage driver airbag. Selain itu, tempat duduk mobil ini dilengkapi dengan “head-thorax” airbags dan airbag lutut di pasar tertentu. Untuk sistem keselamatan pasifnya, mobil ini memiliki struktur yang dapat menahan impak pada bagian depan dan belakang dengan perlindungan di setiap samping mobil. Untuk sistem keselamatan aktif, mobil ini dilengkapi dengan Electronic Stability Control dengan ABS dan TCs yang terintegrasi.

Interior mobil ini tak jauh dengan teknologi serat karbon yang ditampilkan pada pintu hingga kursi. Pusat konsolnya diletakkan di tengah antara kursi pengemudi dan kursi penumpang. Menurut Lamborghini, desain tersebut terinspirasi dari kabin pesawat. Interiornya juga menggunakan kulit dan pelapis Alcantara yang memberikan sentuhan berani pada interior mewah.